ISOFIX: ¿qué es y como funciona?

Isofix es un sistema intrenacional de anclaje normalizado que se introdujo en Europa en 2004 con la ley europea UNI EN 14988, que regula lo criterios de seguridad de las sillas auto. La ley estipula que los automóviles deben estar equipados con anclajes normalizados para garantizar que las sillas auto puedan fijarse de forma rápida y segura. El sistema Isofix permite fijara la silla auto directamente a la estructura del vehículo, eliminando la necessidad de utilizar cinturones de seguridad. ¿Cómo se realiza la conexión Isofix?La instalación se realiza mediante los puntos de anclaje situados entre el asiento y el respaldo de la silla auto que encajen perfectamente con los conectores especiales del asiento.

De este modo, la conexión de la silla con el asiento del automóvil es más estable y segura que con los cinturones de seguridad por sí solos y reduce el riesgo de que la silla se mueva en caso de impacto. Y no solo eso, el sistema Isofix elimina casi por completo el riesgo de errores al colocar la silla.

El sistema Isofix no es obligatorio pero se recomienda encarecidamente y es aconsejable para garantizar la mayor protección posible. Con la ley ECE R44/04, los coches fabricados a partir de 2006 están equipados obligatoriamente con fijaciones Isofix. Pero fue con la entrada en vigor de la ley ECE R129 cuando se dió un paso más en materia de seguridad: esta normativa europea, de hecho, se unió a la anterior con muchas innovaciones y estableció la obliguetoriedad de las fijaciones Isofix en las sillas infantiles para niños de 40 a 105 cm de altura. Sin embargo, si tienes una silla de auto homologada según la norma ECE R44/04, no es necesario que te apresures a sustituirla. La norma ECE R129, por el momento, se dirige a los fabricantes para la homologación de nuevas sillas auto y no exige un cambio inmediato.

El sistema Isofix está disponible en dos versiones, ambas con tres pontos de anclaje, dos conectores para la silla auto y un dispositivo antirrotación, el Top Tether o la Pata de apoyo.

• Sistema Isofix con Pata de apoyo: los dos conectores de la silla auto se fijan a los ganchos del asiento situados entre el respaldo y el asiento. El tercer punto de anclaje es la Pata de apoyo, un sistema antirrotación que se extiende desde el asiento hasta el suelo del vehículo, apoyándose directamente sobre él y garantizando aún más la estabilidad del dispositivo. El sistema Isofix con pata de apoyo es un dispositivo semiuniversal, por lo que debes comprobar que tu vehículo es compatible con el sistema de anclaje.

• Sistema Isofix con Top Tether: Además de los dos puntos de anclaje canónicos en en el asiento, un tercer punto de aclaje denominado Top Tether (correa de estabilización) se fija en el respaldo del banco trasero. Según el tipo de vehículo, el punto de anclaje se encuentra en el techo, en el caso de las berlinas, o en el maletero. Las sillas auto Top Tether son universales y, por tanto, compatibles con todos lo coches del mercado equipados con Isofix. En cualquier caso, Chicco recomienda consultar el manual del coche para comprobar la compatibilidad.

Estos son los principales pasos a seguir para instalar una silla auto equipada con Isofix:

• Introduzca los conectores Isofix de la silla auto en los puntos de anclaje situados entre el asiento y el respaldo de la silla de auto.

• Un indicador visual se vuelve verde para confirmar que la silla está correctamente enganchada.

• Dependiendo de la versión del sistema Isofix, baja la pata de apoyo o fija la correa superior para mayor seguridad.

• Comprueba que todos los indicadores están en verde y que la silla está firmemente anclada al asiento automóvil,

Ve el vídeo y descubre como instalar la base Full 360 i-Size, una base para fijar sillas auto para niños de entre 40 a 105 cm de altura, homologada según la última norma de seguridad ECE R129/03.

Para elegir con conocimiento de causa, conviene conocer los pros y los contras del sistema Isofix. Es un hecho que la instalación de sillas auto con cinturón de seguridad puede ser propensa a errores. De hecho, estadisticamente, se ha observado que la fijación del cinturón de seguridad se realiza incorrectamente en el 80% de los casos, comprometiendo la seguridad del niño en caso de accidente. Sin embargo el cinturón de seguridad sigue siendo una opción válida en determinadas situaciones. Entonces, ¿es preferible utilizar el sistema Isofix o el clásico cinturón de seguridad? Para elegir con conocimiento de causa, conviene conocer los pros y los contras de ambos.

Ventajas del sistema Isofix:

• Mayor seguridad: El sistema Isofix no solo sujeta mediante los cinturones de seguridad, sino que queda firmemente anclado a la carrocería del automóvil, reduciendo el movimiento de la silla en caso de accidente.

• Instalación sencilla e intuitiva: El sistema Isofix está equipado con indicadores visuales que se iluminan en verde cuando la instalación se ha realizado correctamente. Por esta razón, el riesgo de instalación incorrecta es extremadamente bajo.

• Instalación más rápida: el montaje sólo requiere tres sencillos passos.

Inconvenientes del sistema Isofix:

• Incompatibilidad: no todos los vehículos están equipados con el sistema Isofix, sobre todo los anteriores a 2006.

• Coste: los asientos infantiles Isofix pueden ser ligeramente más caros que los convencionales.

Ventajas de las sillas auto sujetas con cinturones de seguridad:

• Hasta la fecha, son el método de sujeción más universal y versátil, ya que los cinturones de seguridad de tres puntos están presentes en practicamente todos los vehículos.

• Las sillas de auto sujetas al coche con cinturones de seguridad son seguras cuando se instalan correctamente. Cada silla de coche viene con un manual de instrucciones que debe leerse atentamente durante la instalación.

• Las sillas auto que solo se fijan con el cinturón suelen ser más baratas que las que llevan anclajes Isofix.

Desventajas de las sillas auto sujetas con cinturón de seguridad:

• El riesgo de instalación incorrecta de la silla es mayor, ya que la fijación del cinturón de seguridad no dispone de ningún indicador que confirme la instalación correcta. Si la silla no se instala correctamente, se reduce el nivel de seguridad del niño en el caso de accidente.

• La instalación es más larga y compleja

Como padre, es importante conocer la normativa vigente para elegir correctamente la silla auto. El riesgo de comprar una silla auto equivocada es, sobre todo, el de poner en peligro la seguridad de tu hijo. Hoy en dia existen en el mercado sillas auto Isofix homologadas segun las dos normativas vigentes, es decir, la ECE R44 y la ECE R129.

La homologación I-Size, una ampliación de la norma ECE R129, distingue las sillas auto que sólo son compatibles con vehículos homologados i-Size debido a requisitos específicos de tamaño. Los vehículos que siguen esta norma pueden reconocerse por un símbolo especial en los asientos y por la información que figura en el manual del proprietario correspondiente. La norma ECE R129/i-Size se introdujo en 2014 a la "más antigua" ECE R44/04 con el objetivo de aumentar los estándares de seguridad.

Por el momento, la norma ECE R129 flanquea, pero no sustituye, a la norma ECE R44/04. Pero cuidado. La norma ECE R44/04 desaparecerá por completo el 1 de septiembre de 2024: a partir de esa fecha, las embresas podrán fabricar y vender a los consumidores sillas auto homologadas unicamente a la norma ECE R129/i-Size. Si se adquiere antes de agosto de 2024, se podrá seguir utilizando una silla auto homologada según la norma ECE R44.